在深圳滴滴司机有什么要求

在深圳滴滴司机有什么要求

最近很多朋友都在问我开滴滴司机有什么要求？经过小编联系滴滴出行公司客服，并且反复测试，总结了注册滴滴司机要求方面的资料，你可以用手机微信扫描文章中的二维码即可查阅相关要求和注册滴滴车主：

开滴滴司机有什么要求？

关于注册滴滴司机需要什么条件和要求，需要分为车辆条件和司机要求两个方面来解释：

（一）滴滴注册车辆要求方面：

1、车龄需在8年以内（注册滴滴司机车辆车龄的认定，以行驶证上时间为准）；

2、车辆总行驶里程需在10万公里以内，并且车况良好；

3、车辆的裸车价需在7万以上（以购车发票上价格为准）；

（二）滴滴注册需要什么条件？司机要求方面：

1、男性需在22-60周岁，女性需在22-50周岁。

2、跑滴滴快车司机要求C2以上驾照，驾龄1年以上；加入滴滴专车司机要求持C1及以上驾照，驾龄3年以上；注册滴滴豪华车司机要求持C1及以上驾照，驾龄5年以上。

3、无交通交通肇事犯罪、危险驾驶、酒驾毒驾、暴力犯罪记录；

当然，现在注册滴滴司机需要什么条件每个城市稍微还是有一定的差异，当地的最新要求请扫描文章中二维码，查看滴滴当地参考车型库和滴滴车主app下载具体要求。

…………….分隔线，下方内容无实际意义，………….

怎样关闭滴滴车主app

1、首先需要点按手机中的滴滴出行应用标志，如下图所示。

2、接着进入滴滴出行后点按界面左上方的头像标志，如下图所示。

3、在左侧弹出的菜单中点按其中的设置标志，如下图所示。

4、进入设置界面后点按箭头指向的账号与安全标志。

5、在之后的账号与安全界面点按下方的注销账号字样标志。

6、在之后界面会出现注销账号的提示注意信息，再次点按下方的注销账号。

7、之后会出现提示框提示注销后会出现清空信息和数据，是否确认注销账号，点按注销账号，即可完成滴滴顺风车账号的注销操作。

想成为滴滴专车需要什么条件

滴滴专车要求的车：

要想加入滴滴专车对车型有要求，包括舒适型，商务型和豪华型。其实只要车价在7万以上，都可以加入滴滴专车。不过，所有新注册的滴滴司机都是从滴滴快车做起，做满20单，可以升级成为专车。

2、加入滴滴司机需要满足以下条件：

（1）年龄在男22-55岁，女22-50岁之间;

（2）拥有C1及以上驾证，驾龄需满三年及以上;

（3）爱车车龄在八年以下;

（4）爱车裸价在7万元以上。

扩展资料

关于服务分

1、滴滴出行推出的，通过科学评估的方法，对车主服务进行综合评价的一个系统。采取的是百分制，满分是100分。

2、服务分是综合实时订单的成交率、五星评价率和车主的被投诉率等，通过大数据分析和建模技术，客观地来展示每个车主的服务情况。乘客星级评分是服务分计算的一个关键指标。

3、但如果实时订单成交率、五星评价率和被投诉率这三项中，有任何一项分数过低，都会影响到最终的服务分。

4、历史无单司机的初始值为80分。同时现在的服务分评价规则，适用于历史接单量达到40单及以上的车主。

提高服务分小技巧

1、【技巧一】接单后要与乘客及时沟通，尽量避免无故取消订单;

2、【技巧二】服务态度要好，安静有礼貌，驾驶平稳安全，能认路或者熟练使用导航;

3、【技巧三】遇到乘客不满，要多一点耐心与乘客解释沟通，避免投诉。

参考资料：凤凰网-如何注册滴滴专车司机？加盟条件是什么？

滴滴专车目前有快的和专车两种车型供选择，一般私家车入滴滴专车车型条件：

1、12万元以上

2、三年以内

3、8万公里以内

私家车入滴滴专车还需递交的影像资料，包括：

1、身份证正反

2、银行卡

3、驾驶证正副本各一张

4、行车证正副本各一张

5、交强险（商业险，30万以上不计免赔，一万元以上座位险。）拍照时注意要拍发票的全貌，特别下面的公章要清楚。本回答被提问者采纳

为什么感觉坐网约车的人少了，是消费降级还是其他的原因？

网约车就是个套路，时间长了大家就知道了，就跟外卖一样，你越买越贵，他们就是培养你的消费习惯，资本家们能干赔钱的买卖吗

,1.网约价格已经和出租车价格差不多了，没有了价格优势。2.打车的人中有好大一部分是公办人员，需要及时提供发票。3.从司机从业人员的审核相对来说给人感觉没有出租车公司严。

,第一，网约车杀熟，大数据下不同手机叫车价格都不一样，资本嗜血的面目昭然若揭，平台压榨司机太多，导致司机怨气大，服务质量下降。第二，好多司机被平台忽悠进来，工作时间都在12小时以上还赚不到钱，疲劳驾驶已成常态，安全无法保证，不到万不得已不会再叫网约车，平台抽成太多，顾客和司机都没有实惠，早晚会退出历史舞台，除非国家管控，把这些嗜血的资本家搞掉。取之于民，用之于民才能长久

,人民已排拆资本

,的确跑起来比的士贵

,感谢邀请。

本身网约车的出现就是降级消费的一个体现。

我们不妨复盘一下，

在滴滴刚开始的时候叫做滴滴打车，主要运力只有出租车，其APP也是对标着米国的Uber，当时其最大的竞争对手是快的打车，两方上市就采取大量散发优惠券和给司机额外的奖励争夺市场。而出行市场的竞争核心就是价格导向，平时需要十几块的打车钱现在只需要几元就可以乘车，对于乘客而言何乐不为呢？

随后，在滴滴造成对快的的收购形成垄断后，由于缺乏盈利模式，于是开始推出顺风车，后来又有了快车（也就是今天的网约车），用大量的补贴培养乘客习惯。

在完成乘客习惯的培养后，开始抽取网约车司机的抽成，再推特惠单以压榨司机的方式替代优惠券的发放。

我们可以看出从始至终，乘客一方都在低价享受着出行服务，甚至价格有时会比公交车还要更低。这时其实已经完成了消费降级。

如今，因为政策的收紧，和资本方向的转变，网约车的优惠已经明显没有之前的力度，于是乘客回归原本的出行方式就无可厚非了，因为出行市场本身就没有所谓的客户粘性，受天气，个人事务，时间，经济等多方面的影响过于严重，所以一旦网约车失去了价格优势，必将同时失去市场。

,三点吧。

1、大环境不好，钱难挣，总体确实是少了

2、滴滴自从被教育以后，其他平台雨后春笋般出现，平台多了，被分流了。

3、出行方式多了一种叫顺风车，因为顺风车便宜，乘客在上面发布一个随时立刻走的行程，网约车司机只要接了，就会产生一个恶性循环，打顺风车的越来越多，倒逼没有底线的网约车司机接单

,不想出门，出行已经成为最大的韭菜！在太原小城，小区车位只卖不租，10万起吧？单位停车写字楼每月600，出个门吧市政道路两侧全是收费的车位每小时6元起，串个门吧，外来车辆禁止入内！聚个会吧，以十人为例不说餐费，网约车来回五人消费两百元，开车来五位按三小时算，停车费至少共50元，回家代驾回五位，又要消费两三百元，屁也没干，都他妈的给别人小费了！

,现在网约车的价格和出租车差不多，不是很便宜，觉得网约车没有出租车安全，所以越来越多的人不坐网约车了。

,我的感觉是不是因为有车的人越来越多了，所以坐车的少了，反正我现在一年最多坐一两次网约车。网约车刚出来的时候我倒是经常坐，我就感觉到，几公里的短途是网约车比较便宜的，那时候还有送优惠券，甚至做一次只要一两块钱，而路程比较远的时候，十公里以上的，还是坐出租车便宜些，我们这里出租车起步价比网约车起步价高几块钱，但跑的越远，坐出租车越划算，因为后面每公里的价格比网约车便宜，网约车所耗的时间也算钱，如果遇到堵车，价格就更高了。网约车坐的次数多了就没优惠了，除非你用新的网约车平台打车，但是平台也就几个，不可能每次都用新平台打车。另外，好多为单位办事的人宁愿打出租车，因为出租车可以即使出车票，网约车还得到平台自己打票，是我也不会坐网约车。

滴滴专车合法吗

去年年底已经合法了。

　　《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下称《管理办法》)。

　　1、给约租车定性。《管理办法》明确，网络预约出租汽车(简称“网约车”)经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。

　　2、车辆需取得营运资格。要求网约车车辆应为7座以下乘用车，使用性质登记为出租客运，取得出租汽车类别的《道路运输证》。

　　3、司机要考从业资格证。驾驶人若想成为网约驾驶员，应取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历，符合相关安全驾驶条件。符合条件的驾驶员并经考核合格的，取得预约出租车汽车驾驶员类别的从业资格证。

　　4、对专车补贴也做了限制。《管理办法》规定，网约车运价实行政府指导价或市场调节价。网约车经营者要合理确定运价结构和水平，实行明码标价。《管理办法》还对网约车经营者低价倾销和奖励、促销等行为作出规定，要求实行市场奖励、促销等行为应符合相关法规规定，并提前10日将方案向社会公告。

　　5、顺风车、拼车或成为历史。《管理办法》还规定，任何企业和个人不得为乘客和未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展运营服务。不得以私人小客车合乘或拼车、顺风车等名义提供运营服务。

　　该办法的颁布虽然给专车的合法化正名，但给私家车进入专车市场设立了很高门槛，无论对专车平台、想通过专车补贴油费的车主、还是想便宜乘车的乘客，都算不上是个好消息。

　　对乘客，想获得专车补贴、想坐低价的顺风车，可能不太行了。因为专车补贴需要提前10天向社会公告，而运营性质的拼车、顺风车等被视为违法。

　　对私家车，想用专车赚点油钱，也不太可能了。因为车辆需要需要取得出租汽车类别的《道路运输证》，这意味着必须遵循8年报废的规则。

　　对滴滴等专车平台，车辆和司机来源将大受限制，在一定程度上阻碍了平台专车业务的发展。

　　但交通部还是留了一个口子，除了车辆需要取得《道路运输证》外，其他细则交通部将其交给各个地方结合实际情况来界定。

　　专车平台几家欢喜几家忧

　　专车新政颁布后，此前高调获得专车牌照的滴滴，对外表态“青山遮不住，毕竟东流去”。而一直处于政策安全地带的神州专车则显得淡定很多，此前9号神州租车CEO陆正耀在接受媒体采访时说，神州专车从战略和业务上不会有任何的变化

　　但无论滴滴还是Uber都各有对策。

　　-分点进攻，先搞定上海。此次新规，给地方留有很大的自主权，滴滴采取的策略便是搞定各地方政府。10月8日，滴滴快的在上海宣布，获得上海市交通委颁发网络约租车平台经营资格许可。上海交通委主任孙建平在接受媒体采访时态度开放，“上海在这个问题(专车)上，鼓励创新，现在孩子已经出来，要补证，补证要有条件。”但孙建平也称“国家的出来了，还是要看国家的。”

　　但上海模式能否在其他城市推广开来，尚是问号。

　　-Uber入驻上海自贸区、迁服务器到中国。同样在10月8日，Uber宣布入驻上海自贸区，建立上海雾博信息技术有限公司，优步方面表示将积极与交通部门沟通相关信息，准备各项资料，一旦《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台就立即申请许可。

　　与此同时，Uber称未来在中国的投资总额将达到63亿元。这么多钱从哪里来?除了此前已经到账的12亿美元融资外，最新消息是海航集团以自贸区境外直接投资备案的方式入股Uber。

　　-神州专车融钱，申证。此前，神州专车刚刚完成B轮5.5亿美元融资，并向上海交通委申请专车牌照。

　　一种意见认为建立专车业务牌照准入或许意味着私家车作为专车劳动的政策红利期的终结，并不利于Uber和滴滴出行这样的轻资产模式，反而有利于神州专车这样的“重”资产模式。

　　对于专车新政出台后市场形势，神州租车CEO陆正耀9号在接受媒体采访时说，神州专车从战略和业务上不会有任何的变化，现在规模起来，成本结构下来了，专车业务进入了一个良性发展的阶段。

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现在交通部已承认滴滴快车的合法性，各地政府还没有制定相关规则而已。11月1日后会有新的实施出台。现在不好做了吧，补贴的要求那么多，补贴有低。要做最好把这些平台都开通去跑，看到谁家给的钱多就去谁家。优步的:注意:银行卡、身份证、驾照姓名要一致。车主可以不是本人，行驶证与驾驶证名字可以不一样。

滴滴网约车没有办理手续现在可以上道吗

以上就是关于注册滴滴需要司机要求方面的介绍了。如果你要注册滴滴司机，请用微信扫一扫上面二维码，即可快速加入滴滴出行车主。如果你不能通过此链接注册下载，请联系“公子楚说副业”公众号客服处理。