滴滴达车司机怎么注册不了

滴滴达车司机怎么注册不了

最近很多朋友都在问我怎么注册滴滴车司机？经过小编联系滴滴出行公司客服，并且反复测试，总结了怎么加入滴滴网约车司机等方面的资料，你可以用手机微信扫描文章中的二维码即可查阅相关要求和注册滴滴车主：

怎么注册滴滴车司机？

滴滴出行系列软件下架后，原来注册的渠道和方法都不能用了，那么如何注册滴滴司机呢？小编想重点跟大家聊聊怎么注册滴滴网约车司机问题，新注册的用户可以按照下面的步骤：

第一步：请使用手机微信扫一扫文中海报二维码。

第二步：打开滴滴司机注册微信小程序，选择是带车加入还是租车、购车加入，勾选下方相关的服务协议事项即可；

第三步：根据实际情况选择加入的是滴滴快车、专车、出租车、顺风车和代驾等情形，然后根据提示上传身份证、驾驶证、行驶证等资料，提供人车合影照片等待滴滴公司审核即可。

…………….分隔线，下方内容无实际意义，………….

滴滴平台怎么抽成

随着滴滴新政的出台，因为双证和抽成的问题闹得沸沸扬扬，如今不少滴滴司机表示平台抽成太高而打算“脱坑”。据了解，2021滴滴抽成比例是订单收入的20%-30%左右，而《中国一线城市出行平台调研报告》中给出滴滴的抽成均值是27%左右。

对于均值而言平台抽成虽然不超30%，但在过去的2020年至今，有不少订单的抽成远高于30%，不少车主表示滴滴平台抽成太高，根本赚不到钱，有些订单甚至油费都赚不回来。

而在2021年5月26日，滴滴网约车CEO发文表示，过去的2020年超过30%抽成的订单占全年订单的2.7%。从排查至今，这个比值已经从2.7%下降至0.03%，滴滴官方表示该比值还会继续下降，直至完全杜绝。也就是说，未来滴滴平台会将抽成控制在30%以内。

滴滴出行APP被强制下架，其影响将怎样？

滴滴APP被强制下架会有什么影响？这个要分几个层面来说，对部分群体会有较强影响，而在用户层面不会有任何影响！

哪些群体受影响：目前监管层两发2份通告，一份是滴滴违法国安法，网络安全法，将接受整顿，停止新用户注册，第二份就是要求各大市场下架滴滴。

第一份通告一出，滴滴美股股价就暴跌9%，APP下架将会进一步扩大事态。今天一早的消息是滴滴大股东之一软银受此影响，股价暴跌5.5%。

因此，当前状态下滴滴投资者以及幕后的股权控制人将受到很大影响。

投资者短期看来是不会有回报了，后期可以考虑做空滴滴来赚点吧！对于滴滴的高管们来说，未来到手的收益显然会大幅缩水。

但这还不是最大的影响，更严重的可能是整个管理层得出局，至少也得有人得对此事负责。因为第一份通告中明白无误的写明“为了防范风险扩大”，这就表明滴滴已经违反国安法和网络安全法，那这个问题就可大可小了，大点就得关闭，甚至可以上到刑事处罚。

用户司机没有影响：目前给出的整治措施是停止新用户注册和APP下架，就这个举措来说，其实对用户和司机都没有任何影响。

已经安装注册滴滴的用户显然可以继续使用，司机们也一样，照旧接单跑。

此外，目前也只提到了APP下架，但不要忘了，现在很多大型APP中还有滴滴的小程序，比如微信等，这些如果没下架的话，用户一样可以继续使用。

因此，至少短期来看，用户和司机都还可以继续使用滴滴，并不会有太大的影响。

当然，目前已经有部分用户对监管层的做法给予了支持，直接卸载滴滴。对这部分用户来说，影响算是体现了，不再使用滴滴，转而寻求其他平台。

那么，会有长远影响吗？

我觉得也不会有，网约车在国内已经是一项常规服务了，监管层是不会取缔这一服务的，对其只会进行各种规范约束，让其在法律框架内合法合规的存在。

所以，滴滴的问题不管是大是小，都不会对我们最终用户和司机有太大的影响。如果问题没到关门的地步，那么其自然可以继续运营。如果问题很严重，直接关门歇业，那对用户和司机也不存在大的影响。

因为，国内网约车可不是只有一家，滴滴倒下后市场份额马上会被其他家所瓜分，美团、曹操专车、首汽等等。而对司机和用户来说，无非就是换一家平台的事情。

Lscssh科技官观点：综合来说，滴滴虽然在网约车领域差不多属于垄断级别，但其除了基于大数据进行杀熟，收集用户隐私和国家安全相关信息进行违法行为外，并不具备任何核心技术。它如果倒下了对我们普通用户和司机根本不会有任何影响。

当然，滴滴这么一个垄断级的互联网厂商，监管对高管以及幕后的资本自然是影响极大，未来可能面临巨大的经济收益损失。

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,滴滴出行APP被强制下架，其影响将怎样？

滴滴由于赴美国上市，目前，其出行的APP被下架了。而APP下架，无疑会对居民的出行带来一定影响。不过，没有滴滴前，居民出行照样方便，出租车那么多，不会有太大影响。更何况，还有那么多公共交通工具、共享单车、共享电动车等，一样能够满足广大居民的出行要求。

那么，为什么滴滴会在上市后被要求下架APP呢？是因为滴滴掌握了广大居民的海量信息，而这些海量信息，一旦被外国对华不是太友好的势力、无良者、对中国不怀好意者掌握，就有可能对中国居民的信息安全带来极大的伤害，对生命财产安全构成威胁。因此，必须予以约束和规范。

国家网信办正在征求意见的法，也明确要求，掌握用户信息在100万以上的平台运营者，赴海外上市必须经过严格审查。否则，必须不能赴海外上市，这是非常重要而紧迫的一项措施，必须大力支持。

,其影响是深远的。滴滴出行APP被强制下架涉及到几方面的原因。一.它已触发及违反国家法律，特别是在中美对峙敏感阶段，还发出了不和谐的声音，硬生生将违反“国安法”和“网络安全法”的中国的个人信息和道路信息及各单位的办公位置亳不保留地奉献美国这个强盗国家。二.垄断了整个打车行业，实施了“一家独大”和“独霸江湖”的违法行为。

至于说影响还是颇大的，从一侧面看出我们对垄断资本和行业都是抱有警惕性的，决不允许它们恣意妄为，更不可让它们出卖国家利益而满足一己之私，严重者还要扭送司法机关进行刑事法办。上次的蚂蚁金服暂停和这次的滴滴出行下架都说明一个问题，万事都要遵守法律和游戏规则，否则那就只有尝试惩罚的苦果了！最后用塞内加一句话作结束语:一个国家如果纲纪不正，其国家一定颓败。

,我们的网友很容易大惊小怪，惊慌失措。当时马云的蚂蚁集团被暂停上市，阿里被反垄断机构审查并被除以182亿元人民币天价罚款等一系列处罚措施后也出现了不少人说阿里要不行了，快倒闭了，支付宝里的钱不安全之类的夸张言论。结果现在蚂蚁集团和阿里还不是好好地。另外告诉大家一下，蚂蚁集团最近重新注册了互联网金融公司。

再看看看滴滴出行事件。7月2日晚间网信办出了一则公告，明确写明将对滴滴实施安全审查，且审查期间停止新用户注册；7月4日晚间，网信办又出了一则新的公告，即刻起将滴滴出行APP从各大应用商城下架。看上去是不是很可怕？其实国家有关部门对于滴滴出行已经是下手很轻了。为什么这么说呢？

关心财经的朋友应该清楚滴滴最近有一件非常重要的事情已经办成了，那就是6月30日在美国纽约证券交易所完成了上市，也就是完成了IPO。这对于滴滴而言是今年最要紧的事情，融资的钱已经到手了。大家可以想象一下，如果网信办提前几天公布安全审查通知会发生什么呢？美国证监会会否以滴滴遭受行政监管为由暂停滴滴的上市交易？甚至直接取消交易让滴滴把融资到的钱连本带利还给此前申购到新股的个人和机构投资者呢？

如果真的是这样，那对滴滴才是真正毁灭性的打击，这打击不仅是对于滴滴公司而言的，对于其背后的大股东——各家资本同样是重大打击。但网信办没有这么做，而是在滴滴已经成功上市后才发布公告，说明了什么呢？

说明了对于国内的公司，不管是阿里也好还是滴滴也罢，并不是要把这些做大了的民营企业一棒子打死甚至收归国有，否则以后谁还敢在国内创业，创业成功了谁敢做大呢？

对于大型集团公司，给予的政策叫做大棒加胡萝卜，你可以做大、做强，缴纳更多的税费给国家、创造更多的就业机会，同时老板自己赚大钱也没关系，但你不能越界。再大的公司只要越界了照样处理、照样处罚、照样敲打。

监管的智慧就体现在这里，框架内仍由发挥，激发民营企业的潜力。不过，做大以后不能忘记自己的身份，你是在国内做企业，虽然自己的努力十分重要，但你拥有14亿人的市场，这是其他国家的企业根本没有的优势。因此，永远不要忘记自己的身份，出格的事情如果做了可能会面临严重的处罚。大型民营企业集团的老板们就如同孙猴子，监管就是紧箍咒，要让老板们心中存在敬畏之心。

综上所述，本次滴滴遭受的处罚不会对其主体产生毁灭性影响。滴滴仍然是打车领域市场占有率最高的公司，也是一家非常优秀的互联网独角兽企业。不过，未来发展得有所改变，将本次审查出来的不合规、侵犯个人营私、大数据杀熟等违规行为整改到位。

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,百度CEO李彦宏曾经说过：“很多时候中国人愿意用隐私换取便利”。虽然他的讲话带有个人主观色彩，也有点夸大的成分，但却表明了，人们在很多时候，为了一己之私，可能会铤而走险。

滴滴出行APP被强制下架，其影响将如何？下面我从三个方面来分析一下：

首先，国家网安办的出手，及时堵住了滴滴赴美上市造成的用户个人信息泄露和中国精细道路地图，被国外不怀好心的个人和国家窃取利用的风险，保证国家安全免遭侵害。

其次，给各大企业尤其是海外上市的企业敲响了警钟，违法违规必将受到严惩。由于目前各个平台和应用软件，都存在收集用户个人信息的现象，中国人民的个人信息，都悬藏于各个网络平台上，很容易遭到泄露，必须给他们带上紧箍咒。吃中国的饭，就不能砸中国的锅！

第三，部分老百姓的出行和生活将发生改变。市区的出租车，更多的只能覆盖主城区，郊区甚至更偏远的开发区，出租车都比较少，打出租车很不方便。滴滴出行APP被强制下架，从近两天的情况来看，各大平台和应用商店，以及滴滴出行官网，都已无法下载滴滴出行APP，新用户也停止了注册。但已经下载过滴滴出行APP的用户，至少在支付宝、高德地图、腾讯平台上，还和以前一样，可以继续使用APP进行叫车服务。

如果后续停止APP的使用，那影响可就大了。首先，老百姓的出行用车将受到一定的影响；其次，滴滴出行专车司机将会失业；最后网签车司机必须另寻出路。

,“极客谈科技”，全新视角、全新思路，伴您遨游神奇的科技世界。

滴滴出行APP被强制下架这个事情很有意思，之前网络媒体有消息声称，滴滴出行为了能够赴美上市，将国内道路与用户的信息出售给了美国。之后滴滴出行副总裁进行辟谣，这则消息属于传闻，滴滴出行数据存放在国内，并会起诉维权。不久之后，滴滴出行便遭到了网信办的安全审核，软件APP暂时在应用商店下架。这件事情在没有出现正式结论之前，很难判断结果究竟如何。但是从个人观点来看，滴滴出行决策没有失误的前提下，断然不会将数据交给美国。

暂且不管真相如何，滴滴出行APP下架究竟会带来哪些影响呢？

根据软件面向的不同人群，可以根据属性的不同来加以分析和阐述。

第一类、对于此类软件公司将会有一个警示作用，数据并不仅仅涉及到用户隐私，甚至会上升至国家信息安全的层面。如何存放并监管数据，将会成为软件公司不得不去思考的事情，特别是在数据的使用上，应当谨小慎微。软件自身是否涉及非法收集用户信息的情况，此次下架的并不仅滴滴出行这一家公司，还包括了同类的其他几款软件。

滴滴出行短期内虽然会受到影响，但是并不算太大，新用户暂时无法注册，老用户却依然可以正常使用功能。长期来看，需要根据最终的调查结果才能够给出判断。

第二类、滴滴出行注册的司机。新司机无法下载软件并且进行注册，老司机依然可以运行使用。这对于老司机来说可能会是一个好消息，毕竟打车市场有限，堵上了新增来源，每个老司机原有市场同比将会增加。也不排除这种可能，因为缺少司机和维护软件在用户心中的形象，滴滴出行短期将会推出一系列的优惠政策。

第三类、滴滴出行的用户。对于软件平台而言，用户一直处于弱势地位。对于软件提出的授权需求，用户同意之后才能正常使用，拒绝了之后则无法正常使用。虽然软件授权的时候征得了用户的许可，但是如何使用这部分数据却没有告知用户。用户对于自己的信息无法把控，只能够依赖平台的监管，被动式信任平台。此次审核，滴出行对用户的数据管理势必会更加严格，对于用户是个好消息。

同样新增用户无法下载与使用滴滴出行，但是老用户却不会受到影响。因为司机或许出现短缺的问题，用户打车的时长与费用将会略有增加。

滴滴出行本次被下架，对于竞争对手而言是个好消息，能否利用机遇快速抢占市场也不得而知。关于滴滴出行本次被下架的问题，您怎么看？欢迎大家留言讨论。

,滴滴出行相关的25款手机APP被下架，原因大家都知道，他们的隐私管理出现了问题，也就是说，他们没有很好地保护消费者的隐私，我们用滴滴打车的同时，个人信息被他们平台采集，并存在泄露的风险，违法了相关安全的法律法规。作为一个大体量为老百姓服务的公司，这种做法肯定是要整顿的。

下架只是暂时的，下架造成的影响要看滴滴公司自身整改的结果。所以，对于这个新鲜的网络巨头来说，发展的负面影响肯定是巨大的。也正是因为滴滴在美国上市，这个影响可能就更加的严重了。因为上市之后，在国内的整改，直接会影响到这个公司的盈利，股价的下降无疑对一个新上市公司，是沉痛的打击。并且，这对于滴滴的老对手来说，无疑是利好消息，大家就看看最近打车软件的优惠力度就明白了，我们以后的网约车市场可能会从新划分呢！

那么，对于消费者有没有什么影响呢？我认为影响不大，因为我们国家的网约车市场，已经非常的成熟了，能生存下去的，都是有实力的公司，并且，也不是滴滴一家独大。滴滴打车即便真的从此不再出现，我们还有其他很多打车的平台可供我们使用，价格和方便程度也不比滴滴差。况且，滴滴打车并不会这么一下子就倒下，他们也会想办法整改，努力使自己合格的。现在只是下架APP，停止新用户的注册，又不是停止滴滴营业，所以，我们现有的用户，几乎感受不到什么影响。

不过，我相信，作为滴滴公司来说，怎么保护好消费者的隐私，信息，现在应该重视起来了。任何公司，经历了新创业的野蛮生长，都应该慢下来，好好看看自己走过的路，是不是影响到了很多人，是不是在用公共安全做赌注，如果是这样，迟早会吃亏。这种力度的整改，对滴滴恐怕是一个教训，对他们平台是教训，对其他网络平台也同样是教训，是一个提醒，也是一个教育。整肃之后，我们网约车市场的运营商，就会对用户的隐私尤其的敬畏，这影响肯定是好的一面。

,科技是为人服务的！但现在：科技的发展却有些变味，资本家们更愿意干的是用科技对员工更精准化的控制，把劳动价值压榨到人的极限！对顾客的数据画像也越来越丰富，对顾客的精准推销，杀熟也越来越趁手！打两个例子吧，更直观些！

1、我从事快销品的时候，有次下乡镇开展促销活动，在和一个小超市的老板沟通时，一个知名企业的业务员进店盘整货架本品牌商品，进店时，在手机上报岗，然后货架整理前，货架整理后，一刻不停，出门后打卡，然后听到手机提示下一家门店的位置距离，应到达时间等！每天要跑那条线，每条线上多少家店，每家店要整理内容标准安排等等都只用一部手机和几个应用把人死死的管控住了，人变成了终端的人形机器，而把这套用到更极置的美团等，更能做到因每个人自然的能力区分，而更精确的把每个人的劳动价值榨尽！

2、一个小故事，有位母亲一次偶然间用了一次自己女儿的手机，在浏览网页间，发现推送的广告有很多都是和孕育相关的内容，从孕妇装，到婴幼儿相关用品，再到奶粉等！这位母亲很愤怒，因为她女儿才十六七岁！后来才知道她女儿就是怀孕了，近段时间时常上网查询相关内容，而网站就非常精准的推送相关广告，现在更是要偷录你的谈话来筛取相关关键词！更是用上数据分析来推算你的需求！

就像马克思在《资本论》上所说：资本来到世间，从头到脚，每个毛孔都滴着血和肮脏的东西。所以西方资本主义建立所需的大量原始资本都是通过野蛮的杀戮和掠夺而来的。中国是社会主义国家！资本家们的贪婪天然的受到政府的压榨，可资本的原罪在利益面前，始终在渴望着冲破，这里的滴滴就是走到了这种分裂的选择，它们可以为了利益出卖一切可以出卖的代价。把这种渴望躺在人民身上榨取血汗的资本家们打翻在地，把它们希望用科技做为绳索的目的彻底打碎！

,青岛滴滴app仍然正常运行，那里下架了？

,存在既有其存在的价值，但是消失也有其消失的理由。

对于一枚后知后觉的自媒体小编，早上才关注到滴滴出行被下架，第一时间打开滴滴出行，看了一眼：咦，一切正常，还能打车呢？后来搜索相关新闻才知道具体情况。

那滴滴出行下架，或者长久下架，会有什么影响呢？

1.依赖于滴滴出行的人肯定会觉得没那么快捷；

滴滴出行，抛开大环境先不谈人权啊隐私啊，其实最起码的，平头老百姓的出行肯定受影响，特别是那些生活在一线城市的社畜们，你们觉得呢？

2.滴滴出行下架，最起码对人们的出行安全有所改善。滴滴出行”APP存在严重违规收集使用他人个人信息问题，通知应用商店下架滴滴出行APP并责令参照国家标准，认真整改存在的问题。

滴滴之前出过很多乘客人身安全遭到威胁甚至损害的事情，没有因就没有果，阳光底下没有绝对的光明，如果在相关机构的监控和整改下能减少悲惨事情的发生，那么滴滴整改势在必行；

3. 从小编不太擅长的经济金融方面了解到，第一份通告一出，滴滴美股股价就暴跌9%，APP下架将会进一步扩大事态。今天一早的消息是滴滴大股东之一软银受此影响，股价暴跌5.5%。

因此，当前状态下滴滴投资者以及幕后的股权控制人将受到很大的影响。

希望未来更好！

长途网约车哪个平台好？

滴滴吧，大平台，当然你也可以选择其他的方式比如火车大巴，飞机现在也很便宜了噢

,,个人觉得还是滴滴好，可惜停止了.

之前滴滴没停的时候，我只要出门就会用滴滴

现在跑滴滴还能养家糊口吗？

就杭州这个城市来说，滴滴已经比较难养家糊口了。一天流水300到600不等，如果能有500以上，已经算是不错了。如果是只有300左右，那么除去各种开销，电费，油费，车子保养还有计划外的违章，可能已经很累了。加上疫情影响，出门出行的人也有所减少了，所以养家不容易了

,很难养家糊口了，估计养活自己都不容易啊！

如果你现在去跑滴滴的话，估计收入不高。现在无论是网约车、滴滴还是出租车，收入都不高，很多出租车司机都没在干了，都已经转行了，更别说网约车。

最近加班很晚，晚上打车的时候很快都能打到车，因为现在是出租车司机比较多，各种网约车、滴滴私家车都很多，只要你一下单之后，很快都会有人接单，以前基本上都是下了单之后。要等很久才有人接单，因为以前是乘客多，司机少，现在就不一样了，受疫情影响，有很多人在家办公，也有很多城市限行，这就会导致出租车司机的生意很不好做。

昨天打车的时候，和司机聊天，司机还一直抱怨说现在跑滴滴不容易了，有时候一天才接了两三个单，而且都是短距离的，基本上赚不到钱，而且车子不能长时间停留，必须不停的跑起来，很耗油的！现在乘客少了，很多司机都在闲着，一点有人下单，根本都抢不到！另外，现在平台要求很严格，经常而且罚款，有时候跑一天就白跑了，所以还是老老实实地找一个实体的行业去做。

,在小县城不能，只能养自己

,我是成都网约车司机我来答，这个问题提的不对，每个行业都有利和弊，跑滴滴就像是底薪加提成，多劳多得。十一月因为疫情影响我的流水也有一万四千多，这个月一号限号收入有影响，二三四号以来收入都不错，当然这和运气沾边。即使运气不好每天也有四百多流水，前提是每天至少十一二个小时在线。确实开车很累，有些人抱怨挣的太少付出太多，换个角度来说，一个开车的又想挣多少？？？难道想比科研队伍的收入还高？我说出来可能会有很多人骂我，我不是替平台说话，人家创办平台也是为了挣钱不是做慈善，不要指望平台有多好。毕竟我也痛恨平台一些不合理的规则。

,以我了解，好点城市跑滴滴，是私家车跑的话还算可以。稍微差点或县城的话只能当兼职来做。

一天私家车好点市区一天跑10小时左右可以挣个300左右，一个月几大千不成问题。但租车或贷款不行，一个月贷款都几千块。小县城或小点城市的单量太少，三千一个月左右基本上也当个兼职没事跑跑不能当事业干。如果可以的话建议多个平台接单效果要好的多。

,现在跑滴滴还是可以的。

我认识一个朋友，男性，47岁，在北京跑滴滴。每天早出晚归，除去份儿钱，能挣个2、300元吧。收入不算高，但养家糊口还可以吧。

这份工作自由，没有太多的约束。但是也挺辛苦的，朋友有时也抱怨腰疼、腿疼，可是又有哪份工作不辛苦呢，成年人的世界里，它就没有容易二字呀[捂脸]

不知道您所在哪个城市？以上是我个人观点，希望对您有帮助

,能或者不能，首先看你在几线城市，一线城市是可以拼一下的，但是会很累，早上7点出门，晚上23:点收工，甚至更晚。天天如此，你才能保证收入，因为你跑滴滴的成本会很高。

我是不建议跑滴滴谋生的。我在2018年跑过一年的滴滴，深有感触，出车时间短，挣不到钱，出车时间长，长期坐在车上对身体不好，劳累过度甚至可能猝死。而且跑滴滴你得不能有违章，一单违章一天基本白打工了，还受乘客的气，滴滴客服形同虚设，你遇到问题找客服，他永远只会说我帮你登记了，稍后有人联系你。

,随着时代的发展我们周边出现了很多新的行业从业者，他们工作的方式跟大家传统的所理解的不一样，例如开网约车，做抖音视频等等这些职业。有很多人批评他们，说他们扰乱了行业规则，但我认为没必要较真，因为这就是时代发展的产物，是无法阻挡的。有很多人在失业之后不再找工作，而是选择开滴滴，那么开滴滴还能养家糊口吗？

,看你家乡是几线城市，县级市不行，谁家没电动单车？靠过大节日，外地回去的人坐一下。平常很少单接。不是每个乘客素质都高，投诉会被平台罚款，意思，投资十来万，去做一行收入又低的工作，还要冒被罚款的风险，还要看看你当地交管抓严不严，不值得。我一个同学试过，目的是回老家可以照顾孩子，现在又出来打工了。

以上就是关于怎么注册滴滴车司机方面的介绍了。如果你要注册滴滴司机，请用微信扫一扫上面二维码，即可快速加入滴滴出行车主。如果你不能通过此链接注册下载，请联系“公子楚说副业”公众号客服处理。