滴滴司机外地车怎么注册

滴滴司机外地车怎么注册

最近很多朋友都在问我怎么注册滴滴车司机？经过小编联系滴滴出行公司客服，并且反复测试，总结了怎么加入滴滴网约车司机等方面的资料，你可以用手机微信扫描文章中的二维码即可查阅相关要求和注册滴滴车主：

怎么注册滴滴车司机？

滴滴出行系列软件下架后，原来注册的渠道和方法都不能用了，那么如何注册滴滴司机呢？小编想重点跟大家聊聊怎么注册滴滴网约车司机问题，新注册的用户可以按照下面的步骤：

第一步：请使用手机微信扫一扫文中海报二维码。

第二步：打开滴滴司机注册微信小程序，选择是带车加入还是租车、购车加入，勾选下方相关的服务协议事项即可；

第三步：根据实际情况选择加入的是滴滴快车、专车、出租车、顺风车和代驾等情形，然后根据提示上传身份证、驾驶证、行驶证等资料，提供人车合影照片等待滴滴公司审核即可。

…………….分隔线，下方内容无实际意义，………….

滴滴司机有哪些奇特的经历？

我本人是滴滴司机，这是我亲身经历的一件事情，仔细看图片，这是我的手机截图！10公里路程跑了五个小时。

那天是大年二十九，下午六点出门跑滴滴，刚出车就接了一单，我就去接乘客，是个非常非常漂亮的少妇。

上车她就说：师傅，我随便定的目的地，你拉着我随便走吧。当时我有点懵了，随便走是咋走？我还没仔细问呢，她就开始哭，一直哭，哭的我看的都心碎了。

我没遇到过这样的事情，也不知道该咋办，只能先按照订单导航拉她到目的地。到达目的地她说：师傅，你别结束订单，陪我下车走走好吗？就这样一前一后，我跟着她走了五个小时，累了就坐路边歇会儿。

五个小时后，夜里十一点多了，她说师傅送我回去吧，今天谢谢你了，然后把我手机拿走，主动给我加了90块钱小费。她告诉我说：本来想多给你钱，可是只有这么多钱了，辛苦你了，大过年的耽误你生意。

我把她安全的送回家，没有说再见。我回家后到现在也没敢跟媳妇儿说过这件事，我怕解释不清楚，这算是滴滴司机经历吧。

,说说我自己吧，16年买了车全职跑了一个月的滴滴，早上8点出车，晚上跑到1点多。一天一百多块钱流水。不敢上厕所，怕影响接订单。整天坐在车里。一个月下来我4200多流水，然而我加油就花了1600多块。每天吃喝都不规律。每天工作10几个小时，换来的是两千块钱。我想，我如果用那么多时间去跑销售，肯定不止赚两千多吧。所以果断决定终止我的滴滴生涯

,我因为工作时间比较自由，也做过一年左右的滴滴司机。

也是和我曾经的一个同事聊天中无意中说起，他说现在自己在干滴滴，挺挣钱的。（滴滴刚开始的时候确实是，各种烧钱各种补贴司机和乘客，力度很大，成就了现在滴滴的一家独大）我听他那么说当然就好奇，也就注册了滴滴。白天一般不跑，就是晚上吃了饭出去当散心。既能挣点钱，又能打发时间，还能见到各种各样的人，聊天的时候可以了解各行各业各种我们不了解的大千世界。

有一次，在我们这的万达广场这接了一单，乘客上车后才发现居然上来六个人，都是南方那边的，五个大人一个孩子。我当时就有点不高兴，就说你们这么多人我拉不了，属于超载，万一被查住会罚钱，再说也不安全，建议他们再打一辆车。而且还是一个起步价。然而他们不听，我也就心不甘情不愿的把他们拉到了目的地。可恨的是，他们居然给了一星评价，这之前我一直五星。

还有一次，周末的时候因为人多我会跑到很晚，因为周末可以补觉。有次凌晨两点多，我接了一个喝醉酒的女乘客，大约三十五六岁挺漂亮的。送到目的地后，她居然在车上睡着了，我把她叫醒，她也不下车，非让我送她上楼，我看她醉的不省人事也就答应了。从下车直到她住的楼层，我一直扶着她，她就一直搂着我。上去开了门后我要走，她又说家里没人，要我把她扶到房间里。我就没敢关房门，把她放好就跑了。当时我的心跳啊，真是害怕出点啥事。后来朋友说那是艳遇，我当时真没觉得。

自从去年网约车严查后，我的车不合格以及各种原因，也就再也没跑了。现在很多人都在骂滴滴，但我觉得没这个必要。凡事都有两面性，有利就肯定有弊，但是无可否认，网约车的出现确实方便了人们的生活。

,2015年5月买进新车，粤B牌，全包价22万的新凯美瑞。

有了新车，兴奋。各种爱惜。

当时有工作，就是喜欢开车，也想挣点外快。

注册滴滴司机，很容易通过。

当时滴滴还没有苹果APP，于是花700多元买一华为手机。开工。

上班空闲跑。大多数是晚上，有时跑到凌晨一点。

开始的兴奋慢慢被销蚀，感觉很疲惫。

开始经验不足，但我服务态度很好，宁肯自己吃亏，也不想乘客不满意。但乘客位置经常很难找，尤其是女乘客，老是说不清自己在哪。

最奇葩的是一对还在上技校的小情侣，女的长得还不错，男的一看就是混混，各种脏话。

绕路接他们，达到目的地后，他们又改目的地，又免费送了一截，最后竟然给我差评。

后来，没跑滴滴了，洗车时，竟然看到前排座椅的后背上全是红色圆珠笔写得“20”，淡淡的，但是根本擦不掉。我回忆、推理了一下，应该是这对渣男女所为。

最后，核算成本，因为滴滴公司算计太厉害，竟然入不敷出。一个多月后，果断放弃。

,前几年建筑行业不景气的时候，没有活，就想做个兼职试试，注册了滴滴司机，没事时候就刷刷手机等单，终于有一次抢到一单，将近7公里的路，车费7块。我是2.0自然吸气的标致3008，百公里油耗10个左右，一公里大概要6-7毛，算下来一公里才赚2毛钱，，我的滴滴经历，就这么一次就结束了。直接卸载了APP。

,分享下我的经历:本人2017年才加入滴滴，当时对滴滴不了解，只知道跑滴滴能赚钱，工作轻松自由！想象是美好的，可是现实是残酷的！首先是各种奇葩乘客让你气的无语O__O\”（有搬家打滴滴的，有让你等很长时间的，还有让你进小区到楼下接的，还有各种催命快点的开车的）其次就是不小心违章，你跑滴滴就会发现违章比以前多了（搞一个违章，基本上半天就白干了）！还有就是每天提心吊胆怕运管所抓（抓到就想哭了罚1到3万，目前大部分车主基本没办证，都属于非法营运）！以上就是不好的。

接着说下好的吧，好的就是能接到各种各样的美女！（没结婚的可以加微信发展下，呵呵）有工作的，可以兼职跑跑，赚点油钱！最后跑滴滴的个个都是人才，说好超好听！哈哈

,昨天有看到一篇文章，说的是一位59岁的滴滴司机，说起他的经历，我想用传奇两个字形容。

说起李红光的人生经历，很多人可能会难以置信。1980年考取暨南大学汉语言文学专业，大学毕业后，在《香港商报》任职编辑，2000年，去日本留学深造，5年后回国工作。

李师傅回国后在一家日资公司从事管理工作，从此，日语成为李师傅的第二语言。2008年，一场金融危机让李师傅决定创业，开了个酒吧，但最终创业失败，此时李师傅已经48岁，处于一个尴尬的年龄，他说：“年纪到了，投简历别人可能连看都不看。”于是在朋友的介绍下，他成为了已经滴滴代驾司机。

成为代驾司机后。他的工作大多是从晚上八点开始，一直到凌晨三四点结束。这样的“夜行”生活，熬了四年。四年间，接触了不少人和故事。有一次李师傅送一名醉酒乘客回家，到达目的地之后，却怎么也叫不醒乘客，等了3个小时后李师傅求助保安将乘客送回房间，但是发现家中空无一人，于是又将乘客带回车里，开好车窗，锁好车锁，把钥匙交给保安后才离去。第二天乘客醒过来了解了情况后专门打电话特意道谢。

可能他是司机群里年纪最大的一位——59岁，但是他却比许多年轻人还厉害，2018年，李师傅跑单2600多，成为年度“单王”。对于滴滴代驾这个工作，他尽职尽责，全力做到最好，而他的收入也有1万多。他称，自己也没想过会成为“单王”，但是每年他的成绩差不多都是这个数字，“可能是公司对我的鼓励，对年轻同事来说也是一种鞭策吧，毕竟哪一行都需要一些榜样。”

在成为代驾后，他曾开着不同的车，走过了广州的各个角落和街区，却依然最喜欢珠江边上的阅江路。“特别是之前开着客人的一台劳斯莱斯幻影走在这条路上的时候。”李师傅笑着说：“确实心潮澎湃”。“但那种车开过就够了，这辈子都不可能买这样的车；即便真的有钱，我也不会买。”

李师傅明年要退休了，从编辑到创业，再到滴滴代驾司机，他从来都不觉得可惜，他说：“干哪一行不一样呢”，李师傅不是一个对物质要求很高的人，他的身上有着广州人都有的“知足常乐”。对于如今方向盘上的生活，59岁的他已知足。

,总的来说，消费阶层觉得你的感受我注册了美团，滴滴美团早期周三免单，什么样的牛鬼蛇神都有，差点带着鸡鸭进城做买卖的都会打，可以说，美团的客群从小镇开始，同时互联网公司的年轻人也会用，美团的抽成低，但是单量太少，所以跑了段时间，实在无法忍受单量少滴滴，一开始跑快车，每1000单铁定有一个投诉，投诉内容都是迟到司机无责，或者乘客自己取消还投诉的 让你看到人心的险恶，后来得出来一个结论，越在乎小钱的人，越没有出息，越没有出息的人，越会为难别人，为自己找存在感后来升级成优享了，客群综合素质高多了，但是对于车内细节要求就高了，例如觉得车内温度太热[冬天]，觉得车内空气不清新[冬天开窗太冷]，但是后来装了净化器后，就好多了，优享的单价和美团差不多，客户群就要好多了，虽然也会派快车单，但是投诉大部分会被平台判责无效。

所以通过滴滴，我得出来一个结论，大部分刁难司机的人，自己本身是没有经济实力买车的，而且是一个恶性循环，就是越穷越穷，越被剥削，然后就想找一个出口撒气。所以跑滴滴，如果是快车，降低服务 标准才是必须的，而不是提高服务标准。

,分享一下老段的滴滴生活经历。

开车跑滴滴，实属无奈，目前处于兼职状态，偷偷的再跑，一天大概跑四五个小时左右，顺带着跑顺风车。至于经历感受，有以下几点：

兼职跑滴滴缘由

跑滴滴是从今年十月份开始跑的，到目前为止有三个月的时间，这三个月每天只要一出车就会提心吊胆，害怕被运管抓，不是逼不得已，真不愿意干这活。

上半年创业失败，赔的一塌糊涂，还倒欠外面二十多万，正好自己还有点多余的时间，还有一部车，就申请账号，开始想赚点零花钱，贴补家用。

跑滴滴感受

通过这三个月的跑车，真正感受到了滴滴司机的生活真的好累，吃饭没有固定点，上厕所需要憋着，坐的时间久了，腰酸腿疼的，这些都不是最主要的，最主要的是遇到的乘客，有些太奇葩，要求太多，对于我这样的新手来说，只能先忍着，毕竟还没有掌握住这一行的门道。

十一月份一个乘客，女的，从坐上车就开始叨叨，叨叨这，叨叨那，哥们只有陪着笑脸，目的就一个，害怕被她投诉，投诉一次，口碑值就会极速下降，单子就会明显很少，自然也就赚不到钱。

收入情况

兼职跑滴滴收入不是很稳定，这个主要在于自己，跑花小猪还好一点，跑滴滴如果不连续出车，尤其是高峰时段，那么平台立马就给你个颜色看看，就是不给你派单。

我的收入基本上保持在平均一个月2000左右，这包含着顺风车的收入，其实我的顺风车收入，相对来说比跑滴滴收入高一些，这和我做的其他兼职有关，所以，跑的多了，感觉如果顺风车跑的好的话，比滴滴赚钱更顺利，关键顺风车没那么多事情，一单走个把小时，也不操太多的心，也不用太担心违章等烦心事。

未来

跑滴滴这个活，从长远来看，不值得去打拼到底。原因很简单，赚的不是太多，身体反而损伤的太多，不成比例，短时间跑跑还可以，选择这个职业去跑，身体真的吃不消，如果你硬是抬杠，咱也不辩解，不反对，毕竟各人有各人的看法。仁者见仁，智者见智。

总之，这个工作，个人认为，不适合长期去从事，主要原因就是身体因素。这只是老段个人的感受，还是新手，各位前辈，多多指教！

,咱客观地讲。罚私家车车主三万至十万。就是要他的命。有钱人不会去拉客。拉客的基本都是生活水平相对低下的群体。要么贷款要么凑钱买车。其实就是养家糊口。别不信。大有人在。这是现实的存在。所以。只是上手段。上法规。基本解决不了问题。无非牺牲一个小蚂蚁而已。但庞大的群体存在着。对于政府应该动动脑子了。希望有救。

不是滴滴车主，用滴滴车主APP的滴滴加油能不能加？

谢谢邀请

滴滴快车车主端的滴滴加油功能，如果你没有注册车主，是无法使用的。滴滴也是在通过这一方式增加APP的推广并招募平台司机。

在这里，可以推荐题主注册滴滴顺风车的车主，滴滴顺风车只需要下载平时打车的滴滴出行APP就可以了，注册顺风车车主也比滴滴快车司机要简单，安全许多。最重要的，同样都可以使用滴滴加油功能。

最后说一下，滴滴加油很便宜，但与一些搞活动的加油站相比。差距不大，以南京为例，大部分滴滴加油油站最多优惠8毛钱，而很多中石化油站积分返5毛。差3毛每升罢了。

以上希望对你有帮助

,答案是肯定的，可以加油。但是你注册了滴滴车主，即使你不接单跑车，滴滴的系统数据里也是多了一位司机。

滴滴就是靠这样的优惠手段吸引大家来注册滴滴车主，一方面靠数据来向股东交待，新司机的数量是在上涨的。再一方面抓住大家的好奇心，你不接单，系统就会给你发有奖励的信息，让你上线接单，总会有人收不了诱惑上线接单的，那么滴滴的目的达到了。

滴滴加油这个也是为广大滴滴司机谋取的一个福利，毕竟专职司机每月的油钱还是挺高的，这样可以为大家节省一部分油费。

,应该是不行的，要是能行的话人们都用滴滴加油去了，毕竟便宜很多的。

但是你可以这样，你下载个滴滴出行的APP就是打车的那个软件，然后在里面注册顺风车主，这个只要有驾照，和汽车就行没门槛，然后在车主页的最下面也有滴滴加油，就是现在的优惠加油，这样就可以了！而且你还能平时拉个顺风车，油钱轻轻送送的，还能少赚点！希望能帮到你！

滴滴下架100天后，北上广的年轻人，用什么APP打车？

基本还是滴滴，在存量用户足够大的情况下，下滑是比较缓慢的，体验上还是滴滴最好

而且目前微信小程序也可以打车

不过如果继续不上架，在过几个月就不好说了

,滴滴下架100天后北上广的年轻人用什么APP打车呢？

其人其实北上广深的人依然用滴滴，这个APP用熟了以后感觉到很方便耳熟能详的，而且汽车的车源也很好，路线也很熟悉，管理已经走上正轨了，所以作为首选的一个合作伙伴，现在由于招手打的很难了，也必须要有一个平台，其他平台也是可以使用的，但是规模没有滴滴那么大，还是滴滴最方便了。

人们还是习惯用滴滴打车的，有很多年轻人的手机质量比较好，可以多放几个打的程序，那么，微信小程序里的滴滴、美团、高德。这几个APP有打车功能的，反正大家轮着用什么方便用什么了。作者为高级#经济师##策划#。#新媒体##自媒体##微头条日签##我要上头条#

,先说下具体情况，本人坐标上海。我周围的人里，不管是年轻人还是中年人大部分依然还是使用滴滴出行打车。年纪大一些的人不用滴滴，主要是因为他们打车使用的是传统的路上招手方式，本来就不用打车软件。

滴滴下架了100多天，新用户也无法注册了，但为什么包括北上广的网络打车一族们仍然主要使用滴滴呢？具体理由如下：

1.下架以及不能注册新用户并不影响老用户的使用。滴滴是网络打车市场里毫无疑问的老大，市场占有率非常高，甚至比支付宝在移动支付市场的占有率还要高。滴滴存量用户非常庞大，是否下架对他们来说并没有什么影响，只是一些误删了APP的人可能无法用滴滴打车了。其实微信小程序中是有滴滴打车，误删了的人还是能够继续使用。

2.滴滴出行的前身是快的打车和滴滴打车，两个APP分别获得了阿里和腾讯的财务支持。网络打车刚兴起时两家的竞争十分激烈，烧钱烧得厉害，给到司机和消费者的补贴都很多。后来两家发现这样竞争下去也没法把另一家干趴下，于是两家人握手言和合并了。两分天下的局面从此变成了一家独大。

之后滴滴收购了优步中国，将外国竞争对手也纳入了进来，优步现在也是滴滴的大股东之一，持股比例仅次于软银集团。

3.滴滴出行有多厉害了？此前美团推出了打车服务，非常高调，但没多久就被打趴下，美团一度撤出了打车服务。只不过这次趁着滴滴被审查又出来想抢一块蛋糕。

高德打车、曹操出行等众多打车类APP也趁着这个机会集体高调登场想要分一杯羹。不过，从目前的市场占有率来看依然没法动摇滴滴地位。

4.大家选择打车软件就看亮点，一是习惯、二是价格。

滴滴俨然已经成为了人们打车的首选，大家养成了习惯，只要手机里的滴滴出行APP还可以继续使用是不会乐于用其它APP的。消费者在面对实际使用场景时是很实际的，大家用脚投票，谁便宜用谁，没有那么多其它的想法。

因此，要改变大家的习惯除非有某款打车APP大幅补贴，使消费者长期获得便宜，大家才会愿意换一款APP。但现在看来并没有哪一款APP能够给出如此之大的补贴力度，甚至从打车花费的角度来看还是滴滴便宜一些。全国那么多人用打车软件叫车，哪怕每天每人补贴5元钱都是一笔非常巨大的支出，没有足够的资金是根本烧不起这些钱的。

5.只要国家不禁止使用滴滴出行APP，那么别说100天了，就是200天、300天后使用滴滴的人依然是最多的。当然，过了几年以后如果还是不能注册新用户的话情况可能会有所改变，更加年轻的人以新用户的身份进入网络打车市场，他们只能选择其它APP注册的。这会逐渐蚕食滴滴的市场，不过周期很长。

以上答复希望对你有用，欢迎关注、点赞 王五说财 您的支持是对原创最好的鼓励！

,现在打车的软件和小程序比较多，像滴滴、百度、高德等等，但是主要还是滴滴，我也依然在用滴滴打车。

需要注意的是滴滴下架是指不能从软件商店进行下载，手机里有滴滴软件的以及微信的滴滴小程序都可以正常使用。

,你好，滴滴下架了又不是不能用了，有需求的人手机里必然还有，到现在还需要下载的那也是基本没需求的。再说下架的是app，滴滴接口多了，到处都能找到，只是使用单数下滑严重而已。

一、我现在就是多下几个软件，用之前都会比比价

要知道，最近T3广告多，我来反一波。钱不多，事儿大，前面滴滴良心缺，这位直接不得了了。人到中年经历多了，难得被骗。

结果又是路遇坑子，还团伙作案。不禁让我想到年轻时被人骗着买了两个军用望远镜耗资500——说是给老班长的生日礼物钱。具体如下：

一个月前在杭州出差，在高铁站打车。路上被出租车师傅安利用T3，说什么打车几折，新人优惠券。

我听听蛮好，装了。好家伙这玩意儿打出租车，出租车师傅可是真赚钱。最后一次去高铁站发现猫腻了。因为住得近。我打车付了22吧，师傅拿到28。T3里是这么给我看的原价31，然后券给我优惠了9块，我只要付22。高德、滴滴打车，同样位置预估18。

这次出差在杭州还用T3打过几次出租车，里程长所以没注意，还乐呵有券可以薅羊毛。好家伙，我自己头皮都被人薅了。

所以太不对劲了。我还在车上问出租车师傅呢。这价钱怎么算的。主要是你用了T3叫车就不打表了。师傅跟我解释：说起步价多少钱后面多少钱。我听了总觉得差点意思。因为路程不长，怎么都不会这么贵的打车费。

二、资本化进程是要收一收了，资本已经无孔不入

突然想到国内外贸公司被亚马逊制裁，损失上千亿。国内电商该不该被制裁，我觉得非常该。天天拿这些小恩小惠去糊弄。国内消费者还不苦嘛，现在用同样手段祸害国外去了。

国内电商很多双11、618那些玩法都是逗猴子 。外卖也是，叫个外卖优惠多少，都扯淡。你明明白白写一下给了小哥多少钱能死啊。非要告诉你都免了，实际羊毛出在羊身上。

这些不是坑蒙拐骗是什么。评价都要五星，还问你讨要。有几个能真的非常满意的。

举个例子，我在途虎贴膜，小哥拜托我打五星，五星非常满意、四星满意。我问小哥如果打四星满意是怎么样的。小哥说内部评价没有五星就是不满意。太畸形了！

,我们依然还在用滴滴打车，并且小编的同事们依然大部分人还是在用滴滴 。这次下架小编认为对滴滴并没有造成那么重大的影响，毕竟在下架之前滴滴app的装机量已经是非常的大了，并且现在适用小程序根本就不需要下载app，所以使用滴滴的人依然很多。

市场保有量大是其存活的重要原因，也是滴滴前期烧钱打下的良好基础，让其在下架的情况下依然保有很多的用户量，其他的打车app小编也有使用过，但是打车的速度都没有滴滴的理想，毕竟滴滴用户量大，因此为其服务的车也是很庞大的，虽然很多人都在吐槽的滴滴的哪里哪里都不好，但是吐槽归土吐槽，该用的时候还是得用，谁让他用起来方便呢，所以大家有用车的需求的时候首先想到的还是地滴滴。

因此在未来的时间里，我相信滴滴依然会保持着较高的活跃度，app下架对其造成的影响还是非常有限的，对滴滴的使用现在呈现着多元化的趋势，所以大家也不必担忧，不过也希望滴滴早日完成整改，希望服务也越来越好。

,现在打车软件和地图APP已经绑定了。

在需要打车时，可以在地图上操作，输入要去的地方，地图会将打车信息发给多个打车软件APP，到地址后，系统自动结算。这样比单一打车APP方便多了。

接单一般有滴滴快车、哈啰车、阳光出行、享道等等，每个城市不一样。数量上还是滴滴快车接单更多些。

下面的图片是今天在腾讯地图上，叫车时的截图，系统把单推给了八家运营商。最后还是滴滴快车先接到的。

到地址，费用结算后，可以在地图APP上申请乘车记录和发票，很方便。

,我们一直都在用呀，有一天我忐忑地打了滴滴，问司机：现在还能用滴滴吗？司机看了一眼我说：可以呀，为什么不可以。

,滴滴下架100多天，据说北上广不管是年轻人还是中年人大部分依然还是使用滴滴出行打车。年纪大一些的人打车使用的是传统的路上招手方式，他们就不习惯用打车软件，即使需要用也是由晚辈给代叫车。

,滴滴虽然在APP上面下架了，但是以前下载过或在微信小程序上面用过的，还是可以继续使用的，只是新用户不可以注册了。虽然下架了那么久，市场给抢占了不少，但是现在打车APP，它还是排第一的，以前下载、使用的基数太大了。像我们这边的三四线小城市，用不了滴滴的，一般都是用哈罗打车。哈罗打车也是趁滴滴下架期间，大打价格战，抢占市场，像前几次用，一般都是一分钱打车。相对于其它打车APP，个人感觉哈罗是最优惠的一款。

现在有很多招聘网约车司机的工作，零首付开新车，三年以后车归司机。这里面有什么套路？

真正的套路防的不是提供0首付车辆的公司，是网约车平台。

提供车辆的可能是租赁公司，没有实际意义的所谓的0首付，一定有数额不等的押金。打着0首付，租三年后车辆归你，这可能是租赁公司唯一的一个套路。当签订租车合同时，一定要认真看清合同条款。因为以后所有的纠纷，租赁公司就一句话，按照合同来。

还有，既然是0首付“购车”，三年后的车款总额一定比4S店高出很多。4S店13万的车租赁公司“卖”17~18万很正常。

既然谈到了网约车。这里防的不是0首付的租赁公司，而且网约车平台。网约车平台对司机的套路深不可言。如果没有高额的流水支持下，车的租赁费用很难支付的起。因为，不能付的起租金，被租赁公司强制收车的事例屡见不鲜。没办法，租赁公司是以车辆租金生存的，你付不起租金，公司就得饿死。收车以后，再赎回来，一定会有“拖车费”“额外违约费”“保证金”“罚金”等等不知名的费用。正规的租赁公司合同里面会有约定。如果不赎回来，之前交的押金，就没有了。当然租赁公司强制收车并不一定是租金没付，车辆违章过多也有可能。

切记一句话，有条件录像，没条件录音，再不济偷录。有些口头约定没有证据的话，官司是打不赢的。

,第一所谓的零首付并不是你一毛不花，带着身份证过去就能拿到车，你还是会缴纳一系列的费用，押金，保险，乱七八糟的，这个费用其实已经快到够车子首付了。其二，拿到车子后车子是运营车辆，可以运行八年，或60万公里。并不是我们自己的私家车。车子的所有权也不是你。第三车价高昂，一辆十万出头的车，在他那可以卖到13–15万。月供你要每个月缴纳，美其名曰租金。只要你的月供一天还不上，第二天你就会发现车子被人开走了。所以最后你会发现，自己交了首付，分期三年，买了一台比市场价高百分之二十左右的车子。还是一辆运营车。最关键，小城市做网约车根本不挣钱，辛辛苦苦跑一天交完月供油钱都不够。

,作为一个招聘网约车司机的，我可以肯定的告诉你套路不存在，只有你看不看好，不要说什么以租代购。首先带营运车辆的牌没办法买卖，只能转赠，使用权是你的，还有就是不管你做什么。想要一口吃个金娃娃，那你可以回家睡觉了。现在有点实力的网上平台的，哪个不在看着这份蛋糕，像美团，腾讯，高德。那个做的好回出来说，都是跑的不好才会到处炫耀。自己看别BB，六月到现在的流水

,现在有很多招聘网约车的工作，零首付开新车，三年以后车归司机，这里面有什么套路？可以肯定的是，里面的套路很深。对于刚刚涉足驾驶行业的新手来说，稍微不留神就会被套路进去。

很多想找工作的司机，习惯性的会打开58同城App，里面就会出现诱人的司机招聘信息，只要有驾照就行，年龄放宽到55岁以下，工资都是一万到二万的，对这样的条件，相信大家都心动了。但是，有个特殊要求，司机必须使用公司提供的车辆运营，资金不够，可以零首付分期还车款，说是零首付不假，等签约时，车辆购置税、车辆保险、挂靠费、管理费等各种费用全部出来了，最低端的车型也得交上四五万的费用。

因为是零首付分期付款，车辆所有人是公司户头，会在车上安装定位系统，一旦月供还不上，就会随时把车收回去。动动脑子想想，每月月供七八千块钱，司机要接多少单才能保本，基本上每个月赚的钱都上交给网约车公司了，一般司机很难坚持到三年，到最后落得个财车两空。

建议想找工作的司机，擦亮眼睛，别贪图高工资，世上哪有那么好的差事在等着你，遇到零首付这样的招聘信息，一定慎重。

,这种套路我二十多年前就接触过。开始也是有押金的，我那时是面蛋子，押了2500，人家也明确告知你，这个钱到期也是不退的，相当于首付。再者，车辆全额保险是必须滴，原因是他们公司有风险。然后是每月给他们交的租金，基本上除去开销，也就剩下租金了。接下来车就是你自己自负盈亏了，撒个懒你就得借钱交租！到时车给你也不值几个钱了。再说现在的所谓平台，什么证都没有就敢忽悠你弄他们的车，到时运管抓你他们根本管不了。前段时间好像河南有过这种事，司机车弄手里，运管抓得受不了，也挣不到钱，都想到公司退车。怎么可能啊？人家公司还拿合同说事，好像他们还占着理儿！最后还给记者和司机们撂一句，可以到法院起诉，你说气人不？所以啊，连看带想的弄清楚了，你就能感觉到这不是什么好事了。

,三年后车归司机没毛病，但三年中，你要把车款全部还完，车才是你的，但三年后的车，估计也跑了三十几万公里，你三年就得了个破残车，都跑了30几公里，残值多少？打工三年，挣的余钱，都比这挣的多。大都是一群年青人，怕吃苦，一个字懒。

,骗你买车，根本赚不到钱连月供都难还上，到时就把车拖走，钱没有了车也没有了！还把自己征信搞黑，这就是网约车

,以租代购公司和网约车平台打了一手好牌，圈了不少司机

自从2017年开始，在全国各大城市，尤其是在一二线城市，突然冒出了“某某汽车租赁公司”，这些租赁公司主要的业务是卖车，他们以极低的首付款，打着“让司机有钱赚、有车开”的旗帜，让车主们相信他们是和某某网约车平台合作，在他们这里租车可以享受倾斜派单等等套路。我相信，现在很多的全职网约车司机都是通过此种方式在跑网约车。

上面的图可以看出，租赁公司给出的方案是，车主出二万多首付，月供三千多，一辆轩逸可以到手。然后后期租赁公司给司机们注册网约车平台账号，就这样让车主们上路了。

这种公司为什么会存在？

类似这种租赁公司的存在意义，其目的就是帮助暂无经济能力买车的车主，缓解下他的经济压力，以少部分的首付可以买到一辆车。其次就是他们是跟网约车平台合作的，车子是对公，在派单方面有优先权（实际到底是不是呢？），对公车在后期可以很容易办到网约车运营证。

对于办运营证，目前好多城市规定仅限对公车辆办理，私家车不给办。所以冒出了这种汽车租赁公司，可以帮司机办到网约车运营证，尽早让司机赚到钱。

还有一个就是，DD网约车平台为了在短时间内让自己的运力得到更快的补充，就会让更多的车主入坑，来帮助平台保持正常运营，然后DD就会和这些租赁公司合起伙来，DD出平台，租赁公司出车，车主出体力，针对这种套路，DD经常会搞些租车优惠活动，这些DD老司机在系统内可以看到。

租赁公司的车和4S店的车有何区别？

车子肯定是一样的，但是在金融贷款这块却比一般的4S店贵很多，细算下来十来万的车要贵四到五万。但是这话又说回来，4S店没法帮网约车司机办运营证，所以很多车主为了能合规的跑网约车，就会弃4S店选择这些租赁公司了，这也是没办法！

在租赁公司买的车服务方面有保障吗？

因为是和平台合作的对公车，所以基本的保障还是可以满足，像交罚款、办ETC这些，只要租赁公司开个证明，很快就可以办理；还有就是车子发生交通事故需要保险理赔，这些租赁公司也都可以帮忙受理，但是有一点是很让司机们恼火的，就是不管在什么情况下，你都得按时还月供！即使你的车子被运管查扣、车辆维修、被平台封号等等，你必须在规定时间内上缴租金，这一点就感觉很坑，很不人性化了。

所以说，如果哪天你因为某种原因没车跑，整个压力就上来了，挣不到钱，还躲避不了，只能成为任人宰割的小羊，很多DD司机称：没办法，已经入坑，含泪也要跑下去。

这个套路看似很正常，一个暂无固定工作的人，交了二万首付，给你一辆新车，有了一份体面的工作，每天的流水算下来月入过万，其实这些事背后，也只有网约车司机懂。

网约车司机只能没日没夜的跑，只有这样才能养活一家人，一边给平台上交高额的抽水，一边还要给租赁公司租金，这两个一交实际到司机口袋里的钱真没几个了。数字是很漂亮，一个月一二万的流水，让平台抽去三成，再去掉租赁公司三千多的租金，但是别忘了，司机还要加油（充电）吃饭，车子还要定期保养，还要看看近期有没有交通罚款没交。

司机们被贷款压的是没办法，又不能弃车不干。而真正在背后偷偷数钱的却是平台和租赁公司，他们利用司机赚到了钱。所以，贷款（以租代购）跑网约车的兄弟们，入行要慎重了，虽然现在已是2019年了，还坑还是有的。已经入坑的兄弟们，就好好跑吧！祝大家一路平安！

,0首付不能吧，像这种跑3年车给自己的都要交首付的，或者跑够3年交尾款。像你这种不交首付不交尾款的月租肯定高吧，跑三年后车归司机，但营运是公司的，你要继续跑车还是转不到你名下，因为营运不能转。除非你跑3年后不跑了，或者转过来跑无证车。要是挂在公司继续跑8年怎么也差不多60万公里了吧，那直接报废处理了，转不转的无所谓了。

,有套路的，就是以租代购，0首付，要看每月的分期是多少？还要看有没有尾款？有没有押金，都要搞清楚，自己需要一个车代步，弄个又能代步还能挣钱的未尝不可，出力不动脑子的到最后身体垮了还没挣到钱，能怨别人吗？只听别人说没有亲身体验的，有资格指指点点的吗？网约车只有滴滴吗？拿我来说，首先我家中需要一部车，本来7 8万的就行，但是按照网约车的标准，A级车是不行了（坐标青岛）所以就在租赁公司以租代购的凯美瑞（16款，裸车17W出头）40个月分期，每月加管理费是接近5000，再加首付全部还完要24W，有些人会说不如在4儿子办分期还便宜，我要说每个人的想法不一样，私家车能堂而皇之的跑网约车吗？被运管抓了怎么办？出了事故保险公司给赔吗？我这人比较懒，想干就出去转转，不想就歇歇，玩着干除掉费用2 3000块钱，目前因为分期没还完，（还完以后只需每月的给公司400块的管理费）感觉有点吃力，但是我身体不遭罪啊，又想身体好，还想多挣钱，怎么好事都是你的啊？再说一下车辆的手续问题，户头是租赁公司的，想卖或租，再在公司内部签个合同就行，60W公里强制报废，8年退出网约车经营，可以选择更新车辆，你要是不要手续，直接让公司以营转非的形式过户到你名下，营运手续跟你就没关系了，以上说的是我自己的真实情况，不清楚的朋友可以问，但请嘴下留情，也希望可以帮到需要的朋友。

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