滴滴车主苹果app下载官网

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由于滴滴出行系列软件被下架了，好多私家车朋友都想知道滴滴车主app下载方法！经过小编的反复测试，发现一个比较方便的最新版滴滴车主app下载安装渠道。请使用手机微信扫描文章中的二维码注册，然后审核通过后会有滴滴车主app下载通道。

最新版滴滴车主app下载安装

目前滴滴打车在各大手机应用市场都是无法直接下载的，实际上滴滴车主司机端app现在还是可以下载，不过是需要通过特定的注册渠道注册审核通过之后，就有滴滴车主app下载安装的链接了。这个办法就是，按照本文介绍的流程注册滴滴车主，等待审核通过后就可以根据提示下载滴滴车主司机端app了。

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注册网约车对车辆有什么影响？

没有影响。

私家车作网约车需满足以下条件：

1、网约车车辆需登记为“预约出租客运”，并取得服务所在地出租汽车行政主管部门发放的《网络预约出租汽车运输证》。

2、新规明确了当网约车行驶里程达到60万千米时强制报废，或者行驶里程未达到60万千米，但使用年限达到8年时，退出网约车经营，不强制报废。

3、私家车当网约车还需满足技术标准。7座及以下乘用车;安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

如果想要作网约车司机，必须具备以下条件：

1、取得相应准驾车型机动车驾驶证并具备3年以上驾驶经历。

2、无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录。

3、无暴力犯罪记录。

4、所在城市人民政府规定的其他条件。

迫于生活压力，业余想跑滴滴，赚钱吗？

不要只是想想，关健是要走出第一步，去尝试，天道酬勤，付诸实践后，路会越来越宽。最忌光想不做。

,业余的话，晚上和星期天之类，毛收入4－5K估计问题不大。。

我一个朋友也是，现在没跑了，说补贴之类太少，又是油车，各种损耗之类一搞，没什么搞头。。朋友在工厂开车的，上班也比较自由(不用上班打卡之类，只要把活干完就行，可以早点过去也可以晚点过去)，反正听他说，一晚上100多纯收入问题不大，大概19点-24点左右 。。但是油钱一算，车损耗一算，没什么搞头，何况业余滴滴，不可能双证，如果出现什么问题，保险可以直接拒赔。。。

,专业的现在连养活自己都难了！业余的想想就可以了！

,我跑过一段时间，后来没跑了，电车的话可以跑跑，油车我劝你还是别跑，只看得到公里数看不到钱，女人动不动投诉，小孩抠这弄那的，现在好像注册不了，能注册的话新人保护期还是可以的。我这三四线小城市，3公里5.5，尽是些接2公里左右送3公里的起步价，平均下来跑的好1.8一公里，一般1.5一公里，油价又高，算上违章，损耗，没钱赚，还特么受气。

,业余别跑，抓了罚一至三万。

,跑滴滴不如跑外卖，省心省事，就是累点

,人和车的条件是否符合？在几线城市跑？不同城市单价不同，订单量和质量不同，收入也不同，自己去了解一下。

,想多了，太业余

,滴滴都已经下架了 最好不要跑了 我也准备跑的 但是最近油价太高不划算

一辆网约车可注册几个平台吗?

一台网约车只能注册一个平台，假如网约车司机使用多个平台实行接单的话，会违反有关的条例，司机和乘客的安全问题无法确保，理所当然说一个网约车只可以注册一个平台。

值得一提的是

网约车在刚刚兴起的情况下，有一部分司机师傅，出于能够接到更多的订单，大多数基本都会注册多个网约车平台，通过这样的方式来添加接单的数量。

不过这样的模式的好景不长，网约车的管理制度是越来越严格的，网约车司机只可以用一个平台实行注册。

可以啊。。。你可以同时注册滴滴打车、优步、神州那些，接单的时候3个软件都打开，哪个软件有单就做哪个

网约车行业或变天，滴滴APP已下架4个月，为何没有重启迹象？

中国有句老话说得好，“得民心者得天下”！其实做企业又何尝不是一样？如果说一家企业能获得消费者的青睐，企业的经营才能长久。

反之，如果一家企业总是欺瞒消费者，让消费者当冤大头，那么这样的企业最终也会被消费者所抛弃。

进入今天的话题，今年6月30号，滴滴在美国上市，当日股价大涨16%，滴滴内部一片沸腾。因为滴滴上市很安静，不仅没有媒体报道，就连滴滴很多员工也是在滴滴完成敲钟之后才知道这个消息。

但也就是仅仅过了2天，也就是7月2号，网信办对滴滴出行启动网络安全审查滴滴出行停止注册新用户。

7月4号，网信办紧急发出通报：根据举报，经检测核实，滴滴出行APP存在严重违法违规收集使用个人信息问题，依据相关规定，通知应用商店下架滴滴出行APP。

为什么网友们对滴滴赴美上市有如此大的反应呢？其实很好理解，滴滴是一家知名互联网公司，滴滴平台有超1100万的司机，更有接近3.8亿的用户，但滴滴上市却是静悄悄的，这就给外界引发了猜想。

当时更有不少网友说滴滴被查是因为把数据打包给漂亮国了。当天下午，滴滴出行副总裁李敏回应称，有人恶意造谣。

我们暂且相信滴滴并没有交出数据，但是滴滴出行APP窃取用户的信息，这个应该是被实锤了的，不然滴滴出行等多款APP也不会被下架。

那么问题来了，滴滴出行APP被下架之后，这对滴滴有什么影响呢？在春公子看来，滴滴出行APP被下架，这意味着滴滴很难再获得新的用户增量，这将给国内网约车行业又带来新的变数。

如在滴滴APP被下架之际，市场上又出现了美团打车、T3出行以及高德打车等一众玩家。这些新玩家也开始在很多城市进行补贴，有数据显示，在网约车行业竞争加剧的情况之下，滴滴的单量从日均2500万单跌到了日均2000万单。

虽然目前滴滴依然是国内用户最多、司机最多的网约车平台，可滴滴APP到现在已经被下架4个月了。如果说以后滴滴APP都无法重启，这对滴滴来说就是一个大问题了。

大家试想一下，网约车行业本来就是一个极度烧钱的行业，滴滴本来已经是国内网约车行业龙头公司了，可为什么现在大部分人都希望有更多的玩家进入这个行业来和滴滴竞争呢？很显然是对滴滴不满。

哪些人对滴滴不满？一方面是滴滴平台上的司机，司机们都在吐槽这些年滴滴的抽成变高，推出的一些奖励又是套路满满，用户们在吐槽滴滴打车越来越贵，有时候还要用大数据杀熟。

在我看来，这些问题都不是关键性的问题。关键的问题在于滴滴出行公司的股权结构。

从滴滴之前公布的信息来看，滴滴和阿里有点类似，那就是外资在滴滴拥有极高的股权。

滴滴创始人兼CEO程维和联合创始人兼总裁柳青二人合计持有8.7%的股权以及22.1%的投票权（同股不同权），然后是软银持股比例为 21.5%（投票权 21.5%），Uber持股比例为 12.8%（投票权12.8%），腾讯持股比例为 6.8%（投票权6.8%）。

当然了，日本软银虽然是滴滴的最大股东，但软银没有滴滴的决策权。可即便是这样，滴滴每年在生意上赚取的钱，依然大部分被外资拿走了。说到这里，大家应该能理解滴滴APP都下线4个月了，到现在都无法上线。

,和个人征信一样，劣迹企业也会受到制裁！

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