滴滴车主app下载官网下载安装

滴滴车主app下载官网下载安装

由于滴滴出行系列软件被下架了，好多私家车朋友都想知道滴滴车主app下载方法！经过小编的反复测试，发现一个比较方便的最新版滴滴车主app下载安装渠道。请使用手机微信扫描文章中的二维码注册，然后审核通过后会有滴滴车主app下载通道。

最新版滴滴车主app下载安装

目前滴滴打车在各大手机应用市场都是无法直接下载的，实际上滴滴车主司机端app现在还是可以下载，不过是需要通过特定的注册渠道注册审核通过之后，就有滴滴车主app下载安装的链接了。这个办法就是，按照本文介绍的流程注册滴滴车主，等待审核通过后就可以根据提示下载滴滴车主司机端app了。

…………….分隔线………….

国企中层沦为滴滴司机，生活为何如此艰辛？

我来回答！听我细细讲来。

一、曾经的国企中层，不知道为什么离开国企？是被除名？是主动辞职？是停薪留职下岗从事第二职业？不得而知。可一样是清楚的，那这个人是被国企的社会层淘汰的人。这个社会，若没有真本事大本事，毫无疑问肯定生活的艰辛。

二、当今国企是一块主流层。国企作为全民所有制企业，资产是全民所有，国企员工则是全民所有制资产的守夜人，是伟大光荣的职业。若是在这个地方没有锐意进取，没有为人民服务的思想意识，只是关心自己口袋里能得到多少钱，是不可能在这里成长、成熟的。当然，一部分国有企业也有思想落后、工作散漫的公司状况，可是，在此逆境中如何脱颖而出成为杰出代表，也是员工成长、成熟的表现。你不能摆正自己的位置，不能端正自己的思想，没有国企责任感、国家责任感、历史责任感，天天想的是自己的现状，肯定被淘汰。

三、作为国企员工，就是在中国共产党领导下肩负确保我们国家全民所有制为主体的历史责任，应该有使命感。必须树立全心全意为人民服务的理念，吃苦在前，享乐在后，为工作、为加班、为学习不计较自己的得失，这是标准。作为国企中层，更应该起表率作用。如果做不到这些，甚至起相反作用，被国企淘汰也是必然的。

四、离开国企，就是离开国家护持，离开了一个共同努力的群体，去做滴滴司机，也就失去了晋升的平台和机会。这样的单打独斗一般都没有什么前途，除非你足够优秀。须知道，没有平台而单打独斗的工作完成人生升级、实现梦想的几率小的很。

无论如何，你离开国企沦落到滴滴司机、生活艰辛，确实是丢了西瓜捡芝麻，真令人叹息的。

,外界环境压力大、收入相对固定，医疗、教育、房子三座大山在身，不努力不行。

,这种情况现实生活中太多了，我说一下，发生在我身边，亲眼所见的一件事情

我公司以前的老板，曾经管理有60名员工，年销售额3000多万，十年前就开的捷豹，这两年因为国家宏观调控，因为偏离了正常的赛道，后来，公司关闭以后，在家呆了三年，苦闷的三年，这期间经历了很多很多的苦难，看清楚了世间的人和事下决心抛开面子，出来开滴滴，慢慢的生活回到了正轨，乐于接受一个普通人的生活，接受我自己当下的平凡，我看到以后非常开心，我为他开心，曾经那么牛逼的一个人，现在成了滴滴司机，有什么不好呢？正所谓谋事在人，成事在天，不是你努力就会有结果的，但是你不努力，是一定没有结果的，与您共勉。

,不要用陈旧的观点看新生事物，工作在于一个环境，还在于一个人的性格，你看现在的国企，只有挖空心思，阿谀奉承，投机钻营的人，才能被领导提拔重用，稍微有点正能量，真正想干点事业的人，在这样的环境中感觉不到快乐，没法保持愉快的心情，反观滴滴司机，沒有勾心斗角，凭自己的力气，挣自己应得的钱，虽然一天下来，身体也很累，但这种累是身体累，而不是为了偷机钻营而脑子累，这种累是心安理得，不是因为贪污，受贿而慌慌不可终日的累，随着国家反腐力度的不断加大，那些在其位，不利其政的领导们日子越来越难过，还不如放下身段，干一种安心踏定的适合自己的工作！

,不是很赞同你的态度。

生活一直都很艰辛。但是自强者天必助之。

我曾经也是个国企中层。

我在私企，国企里面都呆过多年。私企收入高，但是压力也大，关系相对纯粹很多，但是工作压力确实大，会议多，出差非常频繁。

后来因为家庭的原因，回到家乡的一家国企工作多年。日子简直不要太舒服。国企中层，压力基本没有，收入也过得去，感觉到了大家庭一样。基本大家都是混日子，但是仍然表现出一副工作非常投入的样子，心照不宣。这种日子实在不是我想过的。我可不想碌碌无为，虚度光阴。

后来找了个机会，19年年底和朋友一起出来创业至今。从不后悔。至少找到了生活的方向，每天的努力都是值得的。拼搏的日子感觉过得非常充实。

楼主说沦为滴滴司机算是体验到了生活的艰辛和不易，但是，人到中年，还能重新开始并不过晚，还可以重新找到生活的方向。如果到了晚年，体弱多病，再出来到社会上讨生活，为时晚矣。

建议楼主多进行一些尝试，我相信经过努力，会找到适合你的工作和方向。

,中层的人基本上都是上有老下有小了吧，没有啥副业的没有啥关系，想要多赚钱肯定只能去做兼职，再说虽然是国企，但是中年这一批如果混的不咋样的，工资肯定也就那样，够吃但是日子过的紧巴巴，但是养活一家子这点钱肯定不够，孩子读书万一老人生病，这基本上都碎钞机的存在。而且不当家不知道茶米油盐贵，油费人情往来，日常吃喝开销，杂七杂八开销，哪怕国企中层一个月一俩万工资也不够的加上房贷，房贷基本上占工资一半。而且有的国企中层没有想象当中滋润，不会人情世故搞事情，只能熬资历拿死工资的话也就这样

,1、国企中层开网约车成为滴滴司机其实根本不算什么新闻了，我所在的那个城市，原先有国企两千多家，国企员工四十余万人，初略估计，在国企做过中层的最少有一万来人吧；近三十来年，改制、倒闭了一大半了，能有十几家、几万人在职都不错了，三分之二以上的产业工人和所在企业的中层干部都下岗了，下岗再就业、自谋生路的企业干部不下一万人的；

2、国企中层去做滴滴司机，不偷不抢，不向国家伸手、不求政府救济有什么不好的呢？现在除了大型的国企、央企还在运行，中小型的国企、地方国企有几家在正常运行的？感觉我所在的城市，除了矿山、钢铁、石油、电力、银行、邮政、通讯之外，几乎全部都是民企了，而矿山、钢铁也有很多民企了，所以，国企中层自谋职业、开个滴滴、赚钱养家根本就不是什么稀奇的事情了；

3、网上那些贬低国企的中层去做滴滴司机的人，真是太狭隘了，抑或是经历的事情太少了，这些人如果走出体制内，到江浙沪到沿海地区看看，遍地民企，很多地方国企的大门在哪都找不到，你还怎么做国企中层？就是找到国企了，国企就那么大的分量，早就是一个萝卜、一个坑了，早就人满为患了，需要不了多少中层了，你如何去做中层，你又有什么资格挤进去做个中层。

4、如果看惯了这种情形了，经历了下岗失业的痛楚了，你不会也就没什么心情来讥笑和讽刺下岗的原国企的中层出来开滴滴、做网约司机了，靠劳动养活自己和家人，没什么不好的，生活本来就是这样酸甜苦辣咸五味俱全的！

,摆正心态，没什么值得留恋的，我身边就有几个开网约车的朋友，其中以前有开厂的，开公司的，现在也是有钱人，只是现在全仃了，住着别墅，家里仃着豪车，但依旧买了电车，每天出门干网约车。

,《易经》上说“贵贱存乎位，吉凶存乎辞”意思是说，身份地位属于外物，不可能伴随你一生，有上就有下，不要太过看重。\”辞\”指的思想和修为，是生命和生活的实质，反而需要不断地学习和修行。

生活就像舞台，粉末登场会扮演不同的角色，风光时冷静自敛，失意时非叹气自卑，宠辱不惊，素颜面对生活。

,日子还要过，不然怎么办呢，总得活下去吧？这就是网络上骂网约车平台剥削的一大把，但还是不断有人进场的原因！失业的人太多了，网约车门槛低而已！

滴滴双证是什么证

滴滴双证是指《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，可以到当地车管所或运输局办理。

滴滴双证申请条件

1、男60周岁以下，女55周岁以下；

2、初中及以上文化程度；

3、取得相应机动车驾驶证3年以上；

4、无交通肇事犯罪、危险驾驶、酒驾毒驾记录，最近3个记分周无记满12分记录，最近3年内无重大以上且负同等以上责任的交通事故。

私家车办理双证的后果

私家车办理双证从事网约车行业是没有什么严重后果的，很多人会担心办理双证后是汽车的性质会变成营运车，8年就会进行报废。实质上如今的非营运汽车都是按照满60万公里报废的规定执行。办理双证后司机确实会变成营运车，但如果在8年时间内，私家车没有超过60万公里的行驶里程，那么将退出网约车经营，可以继续当私家车使用，并不会报废，所以车友们无须担心。

另外，私家车办理双证后，平台有单的话还会优先将订单派给有办理双证的司机。这以方面可以让司机多赚钱，一方面滴滴平台也可以以此清退不持证上岗的滴滴司机，这着实是一举两得的选择。

滴滴代驾司机要求条件是什么

一、司机条件：

二、硬件条件：

1、签约物品要求：一台支持GPS定位手机，安卓系统4.0版本以上，支持3G或以上网络，手机系统不能ROOT/越狱。

2、入职交标准服务装备费（工服大礼包）：一次性支付标准服务装备租金200元/套，解除合约后退还租金200元/套并回收全部装备，请根据当地收费标准。

3、代驾服务时，上衣：新款代驾马甲 + 代驾衬衫，代驾衬衣须扎进裤子里、下摆不能露出。头盔：开始听单到停止听单期间及订单服务结束2小时内，骑行或推行代步工具时，需佩戴滴滴代驾安全头盔，并扣上卡扣。

如果你要滴滴车主app下载安装渠道，请用微信扫一扫上面二维码，即可快速注册滴滴出行司机端app。如果你不能通过此链接注册下载，请联系“公子楚说副业”公众号客服处理。